CURSO REPARACIÓN
DE ECUS DIESEL

26, 27 y 28 de Septiembre de 2019

Mataderos, C.A.B.A.

DURACIÓN:
3 DÍAS / INTENSIVO

LUGAR:
MATADEROS (C.A.B.A.)
Av. Emilio Castro 6212

CONOCIMIENTOS:
Se requieren conocimientos sobre Electrónica Automotriz. Ecus Nafta y Diesel.

REQUISITOS:
No se requiere secundario. Mayor de 18 años. DNI o pasaporte que acredite su identidad.

CERTIFICADO CEA

CERTIFICADO CEA Certificado de asistencia para quienes cumplan con el 80% de asistencia y aprueban la evaluación final del curso.

OBJETIVOS

El curso está orientado a técnicos automotrices con conocimientos de sistemas de inyección y electrónica. Al terminar el curso el participante debe entender el funcionamiento de una ECU de diesel, conocer los métodos de prueba, diagnóstico y reparación.

CONTENIDOS

1. Introducción

Diferencias con las ecus de nafta, mostrando diagramas en bloques. Introducción a los esquemas diesel con identificación de sensores, control de actuadores y estrategias. Componentes principales en un sistema diesel. Fuentes de alta tensión. Sistemas de alimentación para circuitos con inyectores inductivos o piezoeléctricos.

2. Circuitos de Salidas para inyectores

Circuitos de fuentes de alto voltaje aplicado a las principales ECUS. Circuitos de EDC15, EDC16 y EDC17. Diferencias entre circuitos para ECUS de sistemas con inyectores inductivos y piezoeléctricos. Mediciones y diagnóstico con osciloscopio en una ECU. Identificación y características de los componentes.

Se trabajará en la medición, principalmente con osciloscopio y el diagnóstico de las etapas de alta tensión de alimentación de los inyectores para conocer en detalle los métodos de prueba y diagnóstico.

3. Arquitectura de las ECUS diesel

Comparación de las diferentes arquitecturas. Similitudes y diferencias entre los distintos sistemas de ECUS diesel y comparación con las ECUS de motores nafteros. Diagramas en bloques. Estudio de las diferentes etapas. Componentes típicos utilizados. Utilización de hojas de datos y datasheets. Micros y memorias. Características de los circuitos de entrada. Medición de sensores y análisis de las señales de disparo.

4. Etapas de alimentación.

Reguladores de tensión. Evolución de los reguladores y las fuentes de alimentación. Arquitectura interna de los reguladores. Mediciones y análisis de funcionamiento. Circuitos integrados utilizados en las ECUS diesel. Circuitos típicos. Reparaciones en los circuitos de reguladores.

Se trabajará en las etapas de fuente de varias ECUS y se realizarán prácticas de reemplazo de reguladores utilizando distintos métodos, incluso estación de soldadura por infrarrojos.

5. Microcontroladores y memorias.

Arquitectura de las distintas familias de ECUS. Evolución de las mismas. Microcontroladores utilizados. Circuitos integrados asociados para el control de los pulsos de inyección. Trabajos de programación en memorias externas e internas. Cartografías en los sistemas diesel. Tuning file. Trabajos de programación aplicados a clonado o modificación de parámetros. Asociación con el sistema del inmovilizador. Diagnóstico de ECUS inmovilizadas. Emparejamientos y programaciones.

6. Prácticas de reparación.

Prácticas de reparación utilizando distintos tipos de ECUS. Prueba y diagnóstico. Diagramas de conexionado. Inmovilizadores. Técnicas avanzadas de soldado y desoldado de componentes. Micros y componentes BGA. Fallas típicas.

VALOR POR LOS 3 DÍAS

$ 16.000 + IVA

La vacante se reserva con el 50% de depósito

LUGAR, FECHAS Y HORARIOS

Av. Emilio Castro 6212 - MATADEROS (C.A.B.A.)
Jueves 26, Viernes 27 y Sábado 28 de Septiembre de 2019

Horarios: De 9 a 18 hs.

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

Faltan pocos días. No te quedes afuera. Vacantes limitadas!

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